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Berlino - La corsa del supetreno tedesco a levitazione magnetica 'Transrapid' si è schiantata inopinatamente su un veicolo per la manutenzione che non avrebbe dovuto trovarsi in quel momento sul percorso: lo scontro a 200 km all'ora ha provocato 23 morti e 10 feriti gravi.

Il cancelliere tedesco, Angela Merkel, ha interrotto i colloqui politici internazionali a Berlino ed è accorsa sul luogo della disgrazia, dove ha espresso le sue condoglianze ai parenti delle vittime. "Sono qui per un motivo molto triste -ha detto Merkel questa sera a Lathen - sono venuta per farmi una idea della disgrazia".

L'incidente è avvenuto questa mattina. I soccorritori hanno avuto grosse difficoltà a raggiungere il treno scoperchiato nell'urto contro la piattaforma del veicolo per la manutenzione che ogni mattina provvede a sgombrare da rami d'albero ed altri ostacoli i 30 km di tracciato sperimentale tra Lathen e Melstrup, in Emsland, in funzione dal 1984 vicino al confine della Germania settentrionale con l'Olanda. Il Transrapid senza macchinista, sul quale c'erano una trentina di persone in gran parte familiari del personale che lavora nel poligono sperimentale non sarebbe dovuto partire finché il veicolo per la manutenzione, lungo 20 metri e con due persone a bordo, era sul suo percorso. Perché ciò sia avvenuto, dovrà essere ora chiarito da una inchiesta, avviata immediatamente.

Secondo il responsabile della società di gestione dell'impianto sperimentale Iabg, Rudolf Schwarz, l'incidente al trenomagnetico sarebbe stato causato da un errore umano e nonda un difetto tecnico.

Ai soccorsi hanno preso parte 150 persone, con l'aiuto di grue anche elicotteri. Tutto è stato reso più difficile dall'altezza: il treno a due vagoni che scivola via su un campomagnetico, viaggia su una monorotaia poggiata su piloni altiquattro metri.

Nell'apprendere la notizia il cancelliere tedesco AngelaMerkel, ha deciso di andare subito sul luogo del disastro ed ha lasciato la conferenza internazionale di Berlino sul futuro dell'Europa alla quale partecipano numerosi capi diStato e di governo, per l'Italia l'ex presidente Carlo Azeglio Ciampi.

Anche il ministro dei trasporti tedesco, Wolfgang Tiefensee, a causa dell'incidente ha interrotto la sua visita in Cina nella quale si è occupato soprattutto del futuro del treno a sospensione magnetica (entrato per la prima volta al mondo inservizio commerciale tra l'aeroporto di Shangai ed il centro finanziario della metropoli cinese) ed è rientrato in Germania. L'apparentemente inspiegabile incidente, in un impianto ad altissima tecnologia e automazione, rischia di causare un grave danno di immagini al progetto Transrapid, voluto fermamente dal cancelliere Helmut Kohl (Cdu), il cui governo aveva deciso di unire Amburgo e Berlino con il primo treno magnetico tedesco, avviato quasi in contemporanea e in concorrenza con un analogo progetto giapponese. Il piano originario era stato poi sacrificato alle esigenze ambientali dal governo Spd-Verdi del cancelliere Gerhard Schroeder (Spd).

Con l'avvento del cancelliere Angela Merkel (Cdu), il progetto è stato ripreso in vista della creazione di un Transrapid commerciale a Monaco di Baviera, per un collegamento di 38 km con l'aeroporto. La decisione finale dovrebbe essere presa entro la fine di quest'anno. Tutto sembra dipendere da quanto è pronta a finaziare la Baviera, che è la regione più avanzata tecnologicamente della Germania. Ma l'incidente di oggi potrebbe mettere in questione un treno proposto come modello di grande progresso anche in tema di sicurezza, e rendere difficile la sua commercializzazione a Monaco.

Il grosso difetto del sistema Transrapid è il suo costo di realizzazione: per i 38 km previsti (troppo pochi, secondo i critici, per sfruttare a fondo le capacità del nuovo mezzo di trasporto, formato da due vagoni come il concorrente giapponese)si prevedono tra 1,6 e 1,85 miliardi di euro di spesa. Interesse a questo treno è stato espresso in Stati Uniti, Gran Bretagna, Olanda e nei paesi del Golfo. Anche la linea del Brennero era tra le candidate ad ospitare il Transrapid. A differenza degli altri treni, la cui velocità è frenata dall'attrito, il Transrapid si muove come se volasse, sostenuto da un campo magnetico. Non toccando il suolo ma lievitando per forza magnetica sopra i binari, il treno del futuro può passare senza problemi sopra la neve o altri ostacoli.

fonte: ansa


La notizia è di ieri ma la riporto oggi!

Una "tragedia tecnologia", potrei definirla così!

bisognerebbe ritornare al carretto con il cavallo

barracuda ha scritto:bisognerebbe ritornare al carretto con il cavallo

...beh, visto che si tratta di treni...facciamo al treno a vapore!


Ciuf ciuffffffff!



Tornando serio, anche questo è il prezzo che si paga per tanta tecnologia!

Infatti ...no, i treni senza che ci sia nessuno al "posto di guida" proprio non mi piacciono, non mi fido...

- Tragico incidente nell'ora di punta sulla Linea A del metrò di Roma. Il bilancio è pesante: almeno due vittime, tra cui una ragazza di 30 anni, e oltre 50 feriti, molti in gravi condizioni. Molte persone sarebbero ancora bloccate tra le lamiere. Agitazione e soprattutto lacrime e grida: è questo lo scenario che si è presentato in piazza Vittorio dove si trovano ancora passeggeri dei due convogli metropolitani che si sono scontrati nella mattinata.
Un convoglio della Linea A della metropolitana di Roma alle 9,45, per cause non ancora accertate, ha tamponato un altro che era fermo nella stazione di piazza Vittorio Emanuele II. Sul posto ci sono carabinieri, poliziotti e vigili del fuoco. Dopo lo scontro è saltata una centrale elettrica.

articolo completo qui http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cron ... etro.shtml


NICOL E TUTTI GLI ALTRI DI ROMA CHE SCRIVONO QUA SOPRA: DATECI AL PIU' PRESTO VOSTRE NOTIZIE, NON FATECI STARE IN PENSIERO!!!!!!

è stato una cosa terribile, mamma ed io eravamo in soggiorno, lei stava sul forum dell'Inter e io stavo coi giochetti di Sky quando ad un certo punto metto il mediavideo, pagina 204 e leggo un ultmora…mi si è gelato il sangue, dico sul serio ho òesso Sky TG24 e ho visto gente insanguinata, c'era chi piangeva hanno detto che c'erano 10 codici rossi e due persone morte…tra cui una ragazza

Abbiamo pensato subito a mia cugina, che oggi aveva un colloquio per un lavoro ed abbiaòo pensato al peggio…stà cretina manco rispondeva al cellulare

Poi finalente lei ha risposto, anche papà ha risposto al telefono e Lauretta è tornata a casa
Sono molto contenta per i miei familiari, ma sono molto scossa, sono ancora sottoshock

Immagino come ti sia sentita Nicky, dev'essere stato davvero molto brutto



Secondo le ultime notizie sembra che la causa dell'incidente sia stata la mancata frenata di un convoglio che sarebbe così andato a scontrarsi con un altro fermo in stazione per far scendere e salire i passeggeri.
In un primo momento è stato inevitabile pensare a un attentato, ipotesi che adesso sembra esclusa.


Riporto un aggiornamento da Repubblica:

L'incidente intorno alle 9.35 sulla linea A nella stazione di Piazza Vittorio Emanuele
La vittima è una donna di Frosinone. Ha funzionato la macchina dei soccorsi

Roma, disastro nella metropolitana
Tamponamento fra treni: 1 morto, 110 feriti
Cinque dei ricoverati sono in gravi condizioni. Si è temuto l'attentato, poi escluso
Le ipotesi: guasto tecnico o errore umano. Salvo il macchinista

ROMA - Una donna è morta, ci sono cinque feriti gravi e circa 110 lievi, ma Roma oggi ha temuto il peggio per un grave incidente nella metropolitana. Il disastro, intorno alle 9.35. Un tamponamento tra due treni della linea A: uno era fermo nella stazione Vittorio Emanuele II, l'altro veniva da Anagnina. Per ragioni ancora sconosciute il treno che arrivava non si è fermato, ha urtato l'altro, la centralina elettrica è andata in tilt, si è scatenato l'inferno.

I vigili del fuoco hanno estratto dalle lamiere dei due vagoni distrutti il corpo di una donna, Alessandra Lisi, 30 anni, di Pontecorvo, in provincia di Frosinone, ricercatrice all'università. Faceva la pendolare, era partita dalla stazione di Roccasecca con il treno delle 6.05. E' morta sul mezzo che prendeva ogni giorno per andare al lavoro.

Subito tutti hanno temuto per la vita del macchinista del treno che ha tamponato. Viste le condizioni della sua cabina, c'erano poche speranze. L'hanno trovato e tirato fuori. Non sembrava grave, parlava. Ma, poco dopo, si è sparsa la notizia (da fonti del 118) che l'uomo era morto per le gravissime lesioni interne. Poi la smentita. Solo 10 giorni di prognosi per l'uomo che il pm Elisabetta Cericcola sta interrogando in ospedale per capire le dinamiche dello scontro.

Nei corridoi della stazione e nella piazza centinaia di persone sconvolte: molti sanguinavano, altri erano ancora intontiti dallo shock, altri ancora cercavano il telefono per avvisare subito i parenti. La paura era sul volto di tutti, perché il primo pensiero, quando nella metro si è sentito il fragore ed è piombato il buio, è stato quello di un attentato.

La macchina dei soccorsi, secondo quanto hanno più volte voluto sottolineare il prefetto Achille Serra, il sindaco Walter Veltroni e il governatore del Lazio, Piero Marrazzo arrivati subito sul posto, è scattata con prontezza. La piazza è stata transennata, nella zona dell'Esquilino, che comprende anche la stazione Termini, è stato subito caos, ma le ambulanze hanno raggiunto in fretta gli ospedali.

L'ipotesi di un'esplosione è stata esclusa sin dal primo momento, ma poco si sa sulle cause del tamponamento. I due convogli erano nuovi, prodotti dalla spagnola Caf, tra gli ultimi ad essere messi in funzione. Esluso l'attentato restano il guasto tecnico (si è parlato di una centralina elettrica che non avrebbe funzionato) e l'errore umano. Alcuni testimoni hanno riferito che non si è sentito lo stridio di una frenata, per cui, anche se il treno procedeva a velocità limitata, sarabbe piombato sull'altro in corsa. Secondo alcuni passeggeri ci sarebbe stato un semaforo rosso che il macchinista, forse, non ha visto.

A chiarire sarà l'inchiesta della magistratura, ma intanto ha il sapore di un presagio sinistro l'articolo apparso proprio oggi sulla cronaca di Roma di Repubblica, che indica la stazione Vittorio Emanuele come una tra le più bisognose di urgenti interventi di ammodernamento.

Il comandante dei vigili del fuoco di Roma, Guido Parisi, ha escluso il guasto elettrico. "Il quadro elettrico, la centralina non ha nulla a che vedere con quanto accaduto - ha detto il dirigente - allo stato dobbiamo parlare unicamente di tamponamento, sulle cui origini tocca ad altri pronunciarsi, ma di sicuro escludiamo problemi relativi alla centralina elettrica". Parisi ha inoltre aggiunto che nel giro di appena mezz'ora dall'incidente "tutte le persone ferite erano state soccorse e trasferite negli ospedali di zona".

Il ministro dell'Interno, Giuliano Amato, si è detto molto preoccupato per i feriti. A Milano per un convegno il ministro ha spiegato: "Non sappiamo molto sulla dinamica dell'incidente, qualcosa non ha funzionato nei sistemi di controllo automatici".

La società Met.Ro ha fatto sapere che il traffico sulla linea A sarà ripristinato probabilmente domani mattina e ha categoricamente smentito le voci che prima dell'incidente ci fossero stati problemi alla linea elettrica. Il traffico automobilistico e dei mezzi pubblici di superficie in piazza Vittorio Emanuele è ripreso intorno alle 13.

(17 ottobre 2006)


Dal sito del La Repubblica

AllorA, mò lungi da me dal fare polemica6…maqquei merdosi di Raiuno hanno trasmesso quella troiona della lerici fregandosene altamente, io sono fortunata che ho Sky, maa penso a chi non ce lha e mi viene il rodimento



Grazie ragazze

E' una tragedia! ...ok, ci sono state poche vittime ma non dovevano esserci per niente!

Spero riescano al più presto a trovare la causa e a capire il perchè sia successo! Non che serva a cancellare la paura e i momenti di angoscia che tutte queste persone hanno vissuto ma almeno per evitare che in futuro si ripeta!




Nicky, fiorellino per lo spavento che hai avuto!

Ho appena sentito al tg 5 che il macchinista sopravvissuto ha detto che pur avendo lui il rosso gli era stato segnalato dalla centrale (dove si vede tutto il traffico sulla linea) che poteva proseguire!!!!!!!!!!!!!!

Maybe ha scritto:Ho appena sentito al tg 5 che il macchinista sopravvissuto ha detto che pur avendo lui il rosso gli era stato segnalato dalla centrale (dove si vede tutto il traffico sulla linea) che poteva proseguire!!!!!!!!!!!!!!

Ok! E' stato, almeno fino a questo momento, un errore umano! Ma perchè!

Un altro aggiornamento dell'incidente avvenuto ieri!

Roma - Il transito dei treni sulla linea A della metropolitana è ripreso alle 7,30 e il servizio è regolare su tutta la linea, eccetto che alla stazione Manzoni (chiusa per lavori) e alla stazione di piazza Vittorio Emanuele II, dove i treni transitano ma non si fermano, perché la stazione è ancora inagibile (riaprira' domani mattina alle 5:30). Ma sui primi convogli che hanno ripreso a circolare c'e' una atmosfera mista di timori e raccomandazioni.

"Mamma, stamattina cerca di sederti in una carrozza centrale quando vai al lavoro in metro", raccomanda un ragazzino tredicenne alla madre prima di salutarla per andare a scuola, consapevole che, come ogni giorno, lei sarebbe salita su un treno della metropolitana.

Intanto entra nel vivo l'inchiesta sull' incidente. Il pubblico ministero Elisabetta Ceniccola, titolare delle indagini, sta ascoltando, in qualità di testimone, il macchinista del treno tamponato. Ieri lo stesso Pm, al Policlinico Casilino, aveva sentito il conducente del convoglio che aveva impattato sul treno fermo in stazione. L'inchiesta giudiziaria prende in esame le ipotesi di reato di disastro colposo, omicidio colposo e lesioni gravissime.

A poco più di ventiquattro ore dal tamponamento alla stazione della linea A di Vittorio Emanuele, che ieri mattina ha scosso non soltanto la città di Roma ma l'Italia intera, il flusso di passeggeri sulla metro capitolina sembra invariato. Nonostante la paura. "Mio figlio - racconta la mamma del tredicenne - per tutta la giornata di ieri ha ascoltato dalla televisione le notizie sullo scontro ed aveva paura che oggi potesse di nuovo accadere un incidente. Non ha fatto altro che ripetermi di non salire né nell'ultima carrozza né nella prima".

"Ho ancora l'angoscia dentro - ricorda una donna di mezza età mentre sale in metro alla fermata 'Anagnina'-. Ieri su uno dei due treni ci potevo essere anch'io e soltanto per mezz'ora mi sono salvata. E' chiaro che stamattina ho ancora tanto timore ma purtroppo sono costretta a prendere la metro quotidianamente per andare al lavoro. Se avessi la possibilità però sicuramente prenderei la macchina o il taxi".

Lungo le banchine della metropolitana della linea A si confondono le voci e i racconti dei passeggeri che ogni giorno viaggiano lungo la tratta nella quale ieri si è verificata la tragedia. Si guardano l'un l'altro i passeggeri come per cercare uno sguardo di conforto e incoraggiamento. "Ci troviamo tutti - racconta un signore - nella stessa condizione. Siamo cioé costretti per motivi chi di lavoro e chi di studio a viaggiare in metro ma è certo che un episodio come quello di ieri ci ha scosso tutti".

E all'interno dei treni della metropolitana i passeggeri divorano con gli occhi i giornali leggendo quegli articoli nei quali si riporta il fatto di ieri. Molti scuotono la testa come a voler dire che "non sarebbe dovuto succedere", come dice Sara, una studentessa universitaria fuorisede.

Il Papa esprime profonda sofferenza
"Ho appreso con profonda sofferenza la notizia dell'incidente avvenuto ieri mattina nella metropolitana di Roma". Lo ha detto papa Benedetto XVI al termine dell'udienza generale, davanti ai trentamila fedeli riuniti in Piazza San Pietro. "In questo momento di dolore - ha aggiunto - sono particolarmente vicino a quanti sono stati colpiti dal tragico evento. Ad essi desidero esprimere sentimenti di conforto e di affetto assicurando una speciale nella preghiera".

Regione: Una borsa di ricerca dedicata alla vittima:
Regione Lazio dedicherà una borsa di ricerca ad Alessandra Lisi, la giovane ricercatrice morta ieri nell'incidente sulla metropolitana di Roma. "Alessandra Lisi lavorava da anni presso il Centro internazionale di ricerca sui difetti congeniti dei neonati, diretto dal prof. Pier Paolo Mastrojacovo, un'istituzione meritoria e di avanguardia nella nostra Regione -ha dichiarato l'assessore regionale all'Istruzione Silvia Costa- Desideriamo che la dedizione con la quale Alessandra Lisi si è dedicata alla ricerca nel campo delle neonatologia lasci un segno e abbia un seguito. Per questo vogliamo incoraggiare anche i giovani ricercatori nel suo nome".


fonte: ansa

leggevo i commenti delle persone che erano lì sul sito del corriere della sera.
Allucinante leggere di persone che per pochi secondi non si sono ritrovati su quel vagone.....

Maybe ha scritto:leggevo i commenti delle persone che erano lì sul sito del corriere della sera.
Allucinante leggere di persone che per pochi secondi non si sono ritrovati su quel vagone.....

Il destino e le coincidenze a volte salvano...

Rovigo - Sono i componenti di una famiglia cinese - padre, madre e figlio - le tre vittime dell'incidente stradale accaduto lungo la strada che collega Stienta a Bagnolo di Po, nel Rodigino. Un quarto cinese è rimasto ferito ed è ricoverato a Rovigo. Per cause in corso di accertamento, la Seat Alhambra, sulla quale viaggiava la famiglia cinese, si è scontrata frontalmente con un autocarro. I tre sono morti all'istante, mentre il conducente del mezzo pesante ha riportato ferite lievi. I rilievi sono eseguiti dai carabinieri di Castelmassa.

fonte: ansa



...sempre brutto leggere notizie di questo tipo dove perdono la vita delle persone!